九江新闻网讯 随着永安行共享单车进驻浔城，一股绿色出行风在浔城迅速刮起。最近，有市民发现，路面上除了永安行共享单车外，又出现了另一款“ofo小黄车”。此外，摩拜单车也将入驻浔城，一时间，面对颜色各异的共享单车，市民不禁眼花缭乱，纷纷感叹越来越方便。然而在享受便利的同时，找车困难、停放无序、屡遭破坏等问题逐渐显现。
3月28日晚上，多辆永安行共享单车入驻浔城，受到市民青睐，“既能解决最后一公里的出行难题，又可以锻炼身体，还能环保，真是一举多得。”“迎着风，骑着自行车，感觉棒棒的。”不少市民表达出对永安行共享单车的喜爱。
最近，有细心的市民发现，路面上除了之前的永安行共享单车外，又出现另一款黄黑色的共享单车。据了解，该款共享单车为“ofo小黄车”。与永安行共享单车使用方法相似，ofo小黄车也需要扫描二维码，下载APP，登录注册，支付押金，就可以解锁一辆停在路边的ofo小黄车。18日，有网友在九江论坛发帖称，摩拜单车即将入驻浔城，首批摩拜单车初期计划在浔阳路、滨江路、庐山南路、十里大道、前进东路等主要街区投放3000辆左右，后期将视用户需求、市场环境等因素逐步增加车辆，助力浔城低碳出行。
“一时之间多种共享单车入驻，让我们有点眼花缭乱，手机里关于共享单车的APP都有好几个，每天可以换着不同的共享单车骑行。”市民叶女士说。
共享单车的出现一定程度上解决了人们最后一公里出行的难题，同时滋生的问题也日渐突出。
家住开发区沿浔小区的王女士，每天坐公交车上班需要近40分钟，而骑车只需要20分钟左右。自从共享单车进入浔城后，她每天早上7时30分，通过手机APP寻找附近车辆，然而这10多天，她多次遇到明明在APP上可以看到共享单车，可就是找不到。“定位明明显示附件有车可骑，可是来回找了好几次，就是找不到。”王女士说，无奈之下，现在已经恢复坐公交车上班。最令王女士气愤的是，有几次，她看见有人将共享单车从某小区单元楼道里推出来。“共享单车是大家的，他怎么可以将它变成自己的‘私人专车’呢？”
除此之外，共享单车乱停乱放现象日渐严重。“很多人图方便，使用完共享单车后，并不按规定将其停放在人行道划有白线的停车位上，而是想停哪就停哪，想怎么停就怎么停，只顾自己方便，完全不顾其他人。”市民吴先生说道，“共享单车原本是方便我们大家，不要让这种方便变成另一种城市‘顽疾’。”
据了解，每辆共享单车都有一个不同编号的电子身份识别卡，基于GPS定位和物联网技术，共享单车运营后台能够跟踪监控，由此掌握每个用户的骑行次数、骑行轨迹、骑行时长、高频骑行时间等，这些数据信息通过云计算，就能清楚了解哪些区域、哪些时段人们最需要用车等信息。“我们会通过监控及时发现并掌握每辆单车的问题。”永安行共享单车九江地区工作人员告诉浔阳晚报记者。
针对共享单车给城市交通、停车秩序带来的影响，各地相关部门已经开始研究规范管理办法。近日，北京、上海、深圳等地先后发布共享单车管理办法，提出控制总量、有序停放、配备GPS定位、保障骑行者人身安全、公示押金等手段，上海部分地方已开始探索将乱停车等不文明行为纳入征信平台。不少浔城市民也纷纷呼吁相关部门赶紧出台相关管理办法。市民李女士说：“不能仅依靠市民提高素质，解决车辆乱停放的情况，经营公司不能只顾新车投放，不管车辆停放，从而影响市容秩序。共享单车平台的内部管理应跟上，制定一些措施来限制用户的不文明行为。”